СЕРИЯ/SERIES 85-97
Пътнически вагони тип „бистро” серия 85-97
През 2009-та година, заедно с част от спалните вагони, поръчани за нуждите на БДЖ, у нас идват и вагоните тип бистро. Те са втора употреба внос от Германия. Изградени са на базата на вагони тип „Халберщад” и са с дължина 26 400 мм. В България пристигат общо пет вагона. Три от тях са с обозначение ARkimbz. Те са с номера 85-97 001, 85- 97 002 и 85-97 003. Другите два вагона са означени ARmz и са с номера 85-97 004 и 85-97 005. Числото 85 означава че вагона е бюфет, а 97 че максималната експлоатационна скорост на вагона е 200 км/ч, а отоплението е на две системи променливо напрежение с параметри 1500 V 50Hz и постоянно 1500 V. Масата на вагона е петдесет и един тона. Талигите са тип МD 367, като базата е 2 500 мм, а минималният радиус на вписване в крива е 150 м. Входните врати са тип чупещи се и са с автоматична блокировка. Едната тоалетна е с възможност за ползване от трудноподвижни пътници. Качването се осъществява през вратите на платформата, до която е разположена специализираната тоалетна. Е имат допълнително крило, което се отваря при нужда и инвалидна количка преминава безпроблемно. След пристигането си са зачислени в серия 85-97, в същата серия са зачислени и второкласните вагони серия 22-97. Вагоните са произведени в периода 1989-1990 година и са модернизирани в периода 1991-1994 година. Ливреята на вагона представлява комбинация от светло сив кош с червена лента под прозорците и сив покрив. Тези цветове наподобяват интерсити влаковете на немските железници DB. Част от техническото описание, изложено по-горе важи само за вагоните тип ARkimbz. Вагоните тип бистро са предназначени за експресни и интерсити влакове. В България първоначално е предвидено да се движат в съставите на ускорените бързи влакове, в последствие бързи влакове със задължителна резервация (БВЗР). Първо в движение са въведени вагоните тип ARkimbz. Още...
Източник: http://railwaystoday.eu/
През 2009-та година, заедно с част от спалните вагони, поръчани за нуждите на БДЖ, у нас идват и вагоните тип бистро. Те са втора употреба внос от Германия. Изградени са на базата на вагони тип „Халберщад” и са с дължина 26 400 мм. В България пристигат общо пет вагона. Три от тях са с обозначение ARkimbz. Те са с номера 85-97 001, 85- 97 002 и 85-97 003. Другите два вагона са означени ARmz и са с номера 85-97 004 и 85-97 005. Числото 85 означава че вагона е бюфет, а 97 че максималната експлоатационна скорост на вагона е 200 км/ч, а отоплението е на две системи променливо напрежение с параметри 1500 V 50Hz и постоянно 1500 V. Масата на вагона е петдесет и един тона. Талигите са тип МD 367, като базата е 2 500 мм, а минималният радиус на вписване в крива е 150 м. Входните врати са тип чупещи се и са с автоматична блокировка. Едната тоалетна е с възможност за ползване от трудноподвижни пътници. Качването се осъществява през вратите на платформата, до която е разположена специализираната тоалетна. Е имат допълнително крило, което се отваря при нужда и инвалидна количка преминава безпроблемно. След пристигането си са зачислени в серия 85-97, в същата серия са зачислени и второкласните вагони серия 22-97. Вагоните са произведени в периода 1989-1990 година и са модернизирани в периода 1991-1994 година. Ливреята на вагона представлява комбинация от светло сив кош с червена лента под прозорците и сив покрив. Тези цветове наподобяват интерсити влаковете на немските железници DB. Част от техническото описание, изложено по-горе важи само за вагоните тип ARkimbz. Вагоните тип бистро са предназначени за експресни и интерсити влакове. В България първоначално е предвидено да се движат в съставите на ускорените бързи влакове, в последствие бързи влакове със задължителна резервация (БВЗР). Първо в движение са въведени вагоните тип ARkimbz. Още...
Източник: http://railwaystoday.eu/
Изображенията в този уебсайт са под лиценз CC BY-NC-SA 4.0 Images in this website are licensed under CC BY-NC-SA 4.0