СЕРИЯ/SERIES 25-63
Второкласни безкупейни вагони серия 25-63
Рециклирани безкупейни вагони серия 25-63 разполагат със 78 седящи места, с два санитарна възела в двата края на вагона и вентилация за охлаждане. След рециклирането им са разпределени на депата "Надежда" и Горна Оряховица, които започват да ги включват в съставите на емблематичните за онова време влакове "Чайка" София - Бургас - София (през Карлово), "Слънчев бряг" София - Бургас - София (през Пловдив), "Янтра" Горна Оряховица - София - Горна Оряховица, "Златни пясъци" София - Варна - София (през Горна Оряховица) и "Диана" София - Ямбол - София. По-късно през годините с навлизането на други серии и реновирането на съществуващи, започват да бъдат заменяни и препращани към съставите на други бързи и пътнически влакове в цялата страна. Максималната им скорост на движение е 140 км/час, но през 2009 г. поради необичайни вибрации биват ограничени до 100 км/час. В края на 2020 г. се възстановява проектната скорост на част от вагоните минавали заводски ремонт във "ВЗ - Интерком АД" - гр. Дряново. Към момента вагоните обслужват предимно бързи влакове по направленията София - Видин - София, София - Бургас- София (през Пловдив), Русе - Стара Загора и Варна - Русе - Варна.
Рециклирани безкупейни вагони серия 25-63 разполагат със 78 седящи места, с два санитарна възела в двата края на вагона и вентилация за охлаждане. След рециклирането им са разпределени на депата "Надежда" и Горна Оряховица, които започват да ги включват в съставите на емблематичните за онова време влакове "Чайка" София - Бургас - София (през Карлово), "Слънчев бряг" София - Бургас - София (през Пловдив), "Янтра" Горна Оряховица - София - Горна Оряховица, "Златни пясъци" София - Варна - София (през Горна Оряховица) и "Диана" София - Ямбол - София. По-късно през годините с навлизането на други серии и реновирането на съществуващи, започват да бъдат заменяни и препращани към съставите на други бързи и пътнически влакове в цялата страна. Максималната им скорост на движение е 140 км/час, но през 2009 г. поради необичайни вибрации биват ограничени до 100 км/час. В края на 2020 г. се възстановява проектната скорост на част от вагоните минавали заводски ремонт във "ВЗ - Интерком АД" - гр. Дряново. Към момента вагоните обслужват предимно бързи влакове по направленията София - Видин - София, София - Бургас- София (през Пловдив), Русе - Стара Загора и Варна - Русе - Варна.
Изображенията в този уебсайт са под лиценз CC BY-NC-SA 4.0 Images in this website are licensed under CC BY-NC-SA 4.0